１５５系特集ーvol２

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ひので」用の１２両が田町電車区、「きぼう」用の１２両が宮原電
　　　　　　　　　　　　　　　　　車区に配置されたが、予備車が全く無いため列車の編成を４両単位
　　　　　　　　　　　　　　　　　３組の１２両として１日おきに４両を順次外して交番検査を行っていた
　　　　　　　　　　　　　　　　　ので、１２両と８両で交互に運用した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　その後昭和４０年までに２４両が増備されたが、昭和４６年３月１６
　　　　　　　　　　　　　　　　　日から新幹線による専用列車が運転を開始、これにより「きぼう」は
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和４６年１０月１７日、「ひので」は１０月２９日着をもって終了となっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　た。

　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ８９００１ひので
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３４年４月東京駅。試乗列車。

　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ８９００１ひので
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３４年６月新子安駅。

　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ８９００１きぼう
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３４年３月大阪駅。

　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ８９００４ひので
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３４年４月平塚駅。試乗列車。

　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ８９００４ひので
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３４年６月新子安駅。

　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ１５５−２
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３６年３月田町電車区。

　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ１５５−２
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３６年３月田町電車区。



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