ＥＦ１０特集

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ５３形の台車を１軸先台車にし歯数比を大きく（１：４，１５）して貨物用
　　　　　　　　　　　　　　　　　の性能にした形式で、戦前の貨物用電気機関車の標準となったものであ
　　　　　　　　　　　　　　　　　る。昭和９年に登場した１～１６は車体・機器は全くＥＦ５３と同じであるが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　１７以降から外観や台車など変化に富んでいる。また関門トンネル用に車
　　　　　　　　　　　　　　　　　体をステンレス化したものが６両（２４・２７・３５・３７・３９・４１）あり２４のみ
　　　　　　　　　　　　　　　　　無塗装のまま使われていた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ１０２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓ９・１０・１６日立製造
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３７年５月国府津機関区。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ１０２
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３７年５月国府津機関区。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ１０７　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓ９・１０・３１芝浦製造
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３６年１２月新鶴見機関区。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ１０７
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３６年１２月新鶴見機関区。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ１０１３　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓ９・１０・２５川崎製造
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３５年５月戸塚。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ１０１８　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓ１３・３・１２芝浦製造
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３５年５月戸塚。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ１０１９　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓ１３・３東洋製造
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３３年８月新宿駅。



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